Структурне карактеристике кугличних лежајева са дубоким жљебом
Путања унутрашњег и спољашњег прстена кугличних лежајева са дубоким жлебовима су дубоки жлебови у облику лука, а полупречник жлеба је нешто већи од полупречника кугле. Углавном се користи за подношење радијалног оптерећења, а може да поднесе и одређено аксијално оптерећење. Када се радијални зазор лежаја повећава, он има функцију угаоног контактног кугличног лежаја, може да поднесе велико аксијално оптерећење и погодан је за ротацију великом брзином. Лежај и даље може нормално да ради када су отвор кућишта и осовина релативно нагнути за 8'-16', али то утиче на његов радни век. Овај тип лежаја се може користити за ношење чистог аксијалног оптерећења када је брзина велика и потисни куглични лежајеви нису погодни.
Куглични лежајеви са дубоким жлебовима углавном користе жигосани челични кавез састављен од два дела, али лежајеви великих димензија или лежајеви велике брзине користе чврсти кавез, који је вођен куглицама попут утиснутог кавеза, и задржавање брзих кугличних лежајева са дубоким жлебом Носач је обично вођен унутрашњим или спољашњим прстенастим ребрима.
У поређењу са другим типовима лежајева исте величине, куглични лежајеви са дубоким жљебовима имају мали коефицијент трења, ниске вибрације и буку, велику граничну брзину и високу прецизност, и преферирани су тип лежаја за кориснике при одабиру модела. Међутим, овај тип лежаја није отпоран на удар и није погодан за ношење тешких оптерећења.
Куглични лежајеви са дубоким жљебовима су једноставне структуре и лаки за употребу. Они су тип лежајева са највећим производом. Користи се у аутомобилима, кућним апаратима, алатним машинама, моторима, пумпама за воду, пољопривредним машинама, текстилним машинама и многим другим пољима. Његова производња чини више од 70 одсто укупне производње лежајева, и то је тип лежаја са највећом производњом, најчешћом употребом и најјефтинијом ценом у мојој земљи.
Куглични лежајеви са дубоким жљебовима су најчешћи тип котрљајућих лежајева. Основни куглични лежај са дубоким жљебом састоји се од спољашњег прстена, унутрашњег прстена, сета челичних куглица и сета кавеза. Постоје две врсте кугличних лежајева: једноредни и дворедни. Његова структура је једноставна, лака за употребу и најчешће се производи и најчешће користи тип лежаја.
Куглични лежајеви са дубоким жљебовима углавном носе радијална оптерећења, а могу истовремено да поднесу и радијална и аксијална оптерећења. Када је изложен само радијалним оптерећењима, контактни угао је нула. Када куглични лежај са дубоким жљебовима има велики радијални зазор, он има перформансе угаоног контактног лежаја и може издржати велико аксијално оптерећење. Коефицијент трења кугличног лежаја дубоког жлеба је мали, а гранична брзина је такође висока.
Структура кугличног лежаја са дубоким жљебовима је једноставна и лако је постићи већу прецизност производње у поређењу са другим типовима, тако да је лако серијски производити, а трошкови производње су такође ниски, тако да се широко користи. Поред основног типа, куглични лежајеви са дубоким жлебом имају и различите варијанте структуре, као што су: куглични лежајеви са дубоким жлебом са поклопцем за прашину, куглични лежаји са дубоким жлебом са гуменим заптивним прстеновима, куглични лежаји са дубоким жлебом са жљебовима за заустављање, дубоки жлебови великог носивости куглични лежај са кугличним урезом, дворедни куглични лежај са дубоким жлебом
Куглични лежајеви са дубоким жљебовима могу се користити у мењачима, инструментима, моторима, кућним апаратима, моторима са унутрашњим сагоревањем, транспортним возилима, пољопривредним машинама, грађевинским машинама, инжењерским машинама, јо-јос итд.
Куглични лежајеви са дубоким жљебовима се углавном користе за подршку и смањење трења у машинама, тако да су прецизност и бука кугличних лежајева са дубоким жљебом директно повезани са употребом и животним веком машине. Међутим, пословно особље се често сусреће са неким купцима, чак и ако користе најбоље кугличне лежајеве са дубоким жлебом или увезене кугличне лежајеве са дубоким жљебовима, ефикасност није висока, што је повезано са употребом и избором кугличних лежајева са дубоким жљебом. Неки људи могу рећи да је употреба и избор кугличних лежајева са дубоким жљебовима посао корисника, а мене занима само шта корисник жели и шта ја продајем.
Међутим, као квалификовани продавац, поред знања о сопственом производу, они такође морају да буду вешти у коришћењу производа, односно у продаји лекарског типа, и да бирају најбоље носеће кугличне лежајеве у складу са перформансама и услове коришћења пратећих производа корисника. Ово је специјализована производња и продаја тренутно популарна међу великим компанијама у свету. Ова метода је такође постигла добре резултате од када је имплементирала Ренбен Гроуп.
Пошто постоји много типова кугличних лежајева са дубоким жљебовима и широк спектар, у наставку ће се углавном анализирати употреба и избор најчешће коришћених кугличних лежајева са дубоким жлебом. Надамо се да они који мало знају о кугличним лежајевима са дубоким жљебовима могу продубити своје разумевање кугличних лежајева са дубоким жљебовима.
1. Избор кугличних лежајева дубоког жлеба
2. Избор зазора кугличних лежајева са дубоким жлебом: приликом куповине кугличних лежајева са дубоким жлебом, корисници их углавном обавештавају само о моделу и разреду, а ретко траже зазор кугличних лежајева са дубоким жлебом. Пословно особље мора питати кугличне лежајеве са дубоким жљебом. Услови рада кугличних лежајева, брзина, температура и толеранција налегања кугличних лежајева са дубоким жљебом су директно повезани са избором зазора кугличних лежајева са дубоким жљебом. Генерално, мотори са брзином испод 3500 о/мин углавном користе ЦМ зазор, као што су високотемпературни и брзи мотори, захтевају релативно велики зазор. Након монтаже, зазор кугличних лежајева са дубоким жљебовима ће се смањити због проширења унутрашње рупе и скупљања спољашњег круга. Смањење клиренса=интерференције × 60 процената (осим што је комора кугличног лежаја са дубоким жлебом направљена од алуминијума). На пример, зазор кугличних лежајева са дубоким жлебом пре монтаже је 0,01 мм, а сметње током монтаже је 0,01 мм, тада је зазор кугличних лежајева са дубоким жлебом након монтаже 0,004 мм. У теорији, бука и радни век кугличних лежајева са дубоким жљебовима достижу најбоље стање када постоји нулти зазор. Добро.
3. Избор масти: Избор масти се генерално заснива на брзини, отпорности на температуру, захтевима за буку и почетном моменту кугличних лежајева са дубоким жлебом. Од пословног особља је потребно да добро разуме перформансе различитих масти.
4. Избор типа заптивања кугличних лежајева са дубоким жљебовима: Подмазивање кугличних лежајева са дубоким жљебовима може се поделити на подмазивање уљем и подмазивање машћу. Куглични лежајеви подмазани уљем се углавном бирају од кугличних лежајева са дубоким жљебовима, а куглични лежајеви подмазани машћу су углавном затворени поклопцима за прашину или гуменим заптивкама. Поклопац за прашину је погодан за делове са високом температуром или добрим окружењем за употребу. Постоје две врсте заптивки: контактни и бесконтактни заптивач. Није тако добро као контакт.
Ренбен куглични лежајеви са дубоким жљебом су тренутно специјализовани за производњу кугличних лежајева за аутомобилске моторе, кугличних лежајева са дубоким жљебом за моторе кућних апарата, кугличних лежајева са дубоким жљебом за мотоцикле и кугличних лежајева за моторе за здравствену заштиту. Бука и дуговечност су најбољи.
2. Питања на која треба обратити пажњу када користите кугличне лежајеве са дубоким жљебовима
1. Избор и контрола толеранције осовине и коморе кугличног лежаја са дубоким жлебом: Након што је куглични лежај са дубоким жлебом утиснут у куглични лежај са дубоким жлебом, требало би да се флексибилно окреће без
4. Спречавање рђе боје: Карактеристика рђе боје је да се често јавља у затвореном мотору. Мотор звучи веома добро када се склопи, али након што се неко време постави у складиште, ненормална бука мотора постаје веома велика. Уклоните дубоки жлеб Куглични лежајеви су јако зарђали. У прошлости су многи произвођачи мислили да је то проблем кугличних лежајева са дубоким жљебовима. Након нашег континуираног публицитета, сада је фабрика мотора схватила да је углавном проблем изолационе боје. Овај проблем је углавном зато што киселе супстанце испарене из изолационе боје формирају корозивне материје на одређеној температури и влажности, што кородира жлебове кугличних лежајева и узрокује оштећење кугличних лежајева са дубоким жлебом. Тренутно, проблем може бити само одабрати добру изолациону боју и саставити је након сушења неко време.
Животни век кугличних лежајева уско је повезан са производњом, монтажом и употребом. То мора бити добро урађено у свакој карици, тако да куглични лежајеви са дубоким жљебом могу бити у најбољем радном стању, чиме се продужава век трајања кугличних лежајева са дубоким жлебом.и осећај зачепљења. Ако постоји очигледна нефлексибилност у ротацији, то указује да је величина осовине превелика и толеранцију треба смањити. Ако је куглични лежај са дубоким жљебом утиснут у осовину и постоји очигледан осећај шуштања приликом ручног окретања, може бити да је толеранција осовине превелика или заобљеност осовине није добра. Стога, када се контролише толеранција осовине и коморе кугличног лежаја дубоког жлеба, заобљеност се такође мора добро контролисати. Тренутно многи домаћи произвођачи контролишу само толеранцију, али не контролишу заобљеност.
2. Метода монтаже кугличних лежајева са дубоким жлебом: Пошто су куглични лежајеви са дубоким жлебом производи високе прецизности, неправилна монтажа може лако изазвати оштећење канала кугличних лежајева са дубоким жлебом, што доводи до оштећења кугличних лежајева са дубоким жлебом. Куглични лежајеви са дубоким жљебом треба да имају посебне калупе током монтаже и не могу се ударати по вољи. При утискивању у осовину само мали кругови могу да поднесу силу, а када се притискају велики кругови, само велики кругови могу да поднесу силу. За монтажу је потребан пнеуматски или хидраулички притисак, а горњи и доњи калупи морају бити ван хоризонталног стања током монтаже пресе. Ако постоји било какав нагиб, жлеб кугличног лежаја са дубоким жлебом ће се оштетити услед силе, а куглични лежај са дубоким жлебом ће производити буку за вођење.
3. Спречавање страних материја при монтажи: када је куглични лежај са дубоким жлебом уграђен на ротор ради динамичке равнотеже, лако је ући гвоздене струготине настале током динамичке равнотеже у куглични лежај са дубоким жлебом, тако да је најбоље урадити динамички баланс пре уградње кугличног лежаја са дубоким жлебом. Ради погодности монтаже, неки произвођачи наносе мало уља или масти у комору кугличног лежаја са дубоким жлебом како би га подмазали током монтаже, али је оператеру често тешко да контролише количину. Ако се уље или маст акумулирају у комори кугличног лежаја са дубоким жљебом, лако је ући у куглични лежај са дубоким жљебом дуж осовине када се куглични лежај са дубоким жљебом ротира. Најбоље је да не наносите уље или маст на комору кугличног лежаја са дубоким жлебом. Ако се мора применити, мора се контролисати тако да нема накупљања у комори кугличног лежаја са дубоким жлебом.