Врло је често да лежајеви производе буку.Исто важи и за лежајеве са малим буком увезене из КОИО, Јапан.Па зашто бука?Данас ћу вам представити његову суштину.(1) Звук тркаће стазе улазног лежаја КОИО и његова метода управљања Звук тркаће стазе је врста клизавог континуираног звука који производи котрљајуће тело које се котрља по површини писте док лежај ради. То је јединствени основни звук који могу произвести сви котрљајући лежајеви.Општи звук лежаја је звук тркаће стазе плус други звукови.Звук кугличног лежаја са стазе за трчање је неправилан, са фреквенцијом изнад 1000Хз. Његова главна фреквенција се не мења брзином ротације, већ се њен укупан ниво звучног притиска повећава брзином ротације.За лежајеве са великим звуком писте, ниво звучног притиска звука писте смањује се са повећањем вискозности.За улазни лежај КОИО са слабим звуком писте, ниво његовог звучног притиска се повећава од смањења до повећања када се вискозност повећа на око 20 мм2 / с или више.Што је већа крутост кућишта лежаја, нижи је укупан ниво звучног притиска звука тркаће стазе.Ако је радијални зазор премали, укупан ниво звучног притиска и главна фреквенција звука тркаће стазе нагло ће се повећати смањењем радијалног зазора.Методе контроле звука тркаће стазе укључују: одабир лежаја са ниским нивоом буке, односно увезених лежајева са малим степеном таласа, пажљив одабир услова употребе.Звук тркачке стазе често утиче на буку целе машине. Смањивање звука тркачке стазе може смањити буку целе машине.
(2) Ударни звук котрљајућег тела и његова метода управљања Када већи куглични лежајеви или цилиндрични ваљкасти КОИО лежајеви раде при малој брзини под чистим радијалним оптерећењем, ваљано тело у зони неоптерећења ће утицати на кавез или стазу и произвести буку на малу центрифугалну силу ваљаног тела.Али како се брзина повећава, звук нестаје.Методе управљања ударним звуком ваљаног тела укључују: одговарајуће смањење радијалног зазора и употребу лежајева разумне структуре и флексибилног кавеза од материјала.
(3) Звук котрљања КОИО лежајева увезених из Јапана и његова метода управљања Звук котрљања је звук трења металног решетка који се може појавити у свим приликама цилиндричних ваљкастих лежајева. Најчешће се јавља у лежајевима већих типова са подмазивањем масти, али је вероватније да ће се појавити у подмазивним мастима са погоршаним перформансама базног уља и скоро се не јавља током подмазивања уљем.Поред тога, релативно је лако да се догоди зими. Када улазни лежај подноси чисто радијално оптерећење, лако се то може догодити у случајевима са великим радијалним зазором, а код различитих модела и величина лако се јавља у одређеном опсегу брзине, који се може јављати континуирано или повремено.Посебним обрадним методама спољног прстенастог тркалишта може се спречити звук котрљања, такви лежајеви се могу користити ако је потребно или се радијални зазор лежајева може на одговарајући начин смањити, може се користити изврсна подмазујућа маст и побољшати крутост одговарајућих лежајева КОИО увезеног лежаја .