Као клизне шиндре са вретеном лежаја НСК и шиндре клипњаче, у употреби су најчешће грешке скидање или сагоревање слоја легуре отпорне на хабање и рано хабање лежаја НСК.Ако дизел мотор ради кратко време, површина лежајне чауре ће бити оштећена или озбиљно истрошена. Већина разлога није због саме лежајне чахуре, већ углавном због услова сервисирања или одговарајућих делова или лошег техничког стања.Истрага је показала да је 44,9% осовинских чаура оштећено због нечистоћа, 13,4% због лошег састављања, 12,7% због лоше концентрације, 10,8% због лошег подмазивања, 9,5% због преоптерећења и других фактора као што је корозија.
У процесу покретања и заустављања дизел мотора, НСК лежај је често у критичном стању подмазивања, што може директно довести до пуцања уљног филма и површине трења.Чак и када дизел мотор нормално ради, тешко је одржавати равномерно и непрекидно подмазивање течности клизних лежајева и лежајева НСК због нестабилности оптерећења и других фактора.Поред тога, нови дизел мотор у склопу није успео да у потпуности уклони песак и гвожђе, може ући у прашину и прљавштину у процесу рада, такође је убрзано хабање, узроковано главним узроком паљења раве.
До ломљења НСК лежајева долази углавном због оштећења од замора.Будући да се величина и смер оптерећења на НСК лежајевима мењају с временом, када је оптерећење нестабилно, уљни филм између површина трења НСК лежајева не може се одржавати равномерно и континуирано, а притисак уљног филма такође се пулсирајуће мења.При минималној дебљини уљног филма, висока температура се јавља у локалном подручју носеће површине, што у великој мери смањује чврстоћу замора слоја легуре.Поред тога, лоша производња и састављање самог лежаја НСК такође је директан узрок испадања слоја легуре.
Поред хабања и ломљења, забрињава и корозија клизних НСК лежајева, у зависности од квалитета уља, температуре, притиска и оптерећења НСК лежаја.Корозија на лежајевима НСК највероватније ће се појавити у деловима са великим оптерећењем, а уље се погоршало на високој температури и стварање органских киселина и сулфида је директни узрок корозије на лежајевима НСК.
Губитак сагоревања лежаја НСК, наиме уобичајено речено ГГ; гори плочица ГГ;, главни разлог је што је зазор премален, лоши проблеми са подмазивањем и употребом.