Због чињенице да ће се љуштење, удубљење, рђа, пукотине, хабање итд. одразити на мерење вибрација лежаја, вибрација ВКСИНГ лежаја је веома осетљива на оштећење лежаја. Због тога, лежај компресора усваја посебан уређај за мерење вибрација лежаја (фреквентни анализатор, итд.) који може да мери величину вибрација, а специфична ситуација абнормалности не може се закључити анализом фреквенције. Пошто се измерене вредности разликују у зависности од услова рада лежајева или положаја уградње сензора итд., потребно је унапред анализирати и упоредити измерене вредности сваке машине да би се одредио стандард процене.
Чак и ако ВКСИНГ лежај има благо оштећење као што је љуштење, он ће емитовати абнормалне и неправилне звукове, тако да се може разликовати помоћу детектора звука. Користите детектор звука да измерите величину и квалитет звука котрљања лежаја компресора у раду. Проверите рану превенцију.
1. Метал се љушти са површине стазе
Котрљајни елементи лежајева и површине клизања унутрашњег и спољашњег прстена су подвргнути периодичним пулсирајућим оптерећењима, што доводи до периодичних промена
контактни стрес. Када број циклуса напрезања достигне одређену вредност, долази до љуштења од замора на котрљајућим елементима или радним површинама унутрашњег и спољашњег прстена. Ако је оптерећење ВКСИНГ лежаја превелико, овај замор ће се погоршати. Поред тога, неправилна уградња лежајева компресора и савијених вратила такође ће узроковати љуштење стаза. Уморно ломљење клизне стазе лежаја ће смањити тачност кретања осовине и узроковати вибрације и буку у механизму.
2. Спаљивање лежаја
Изгорели ИНА лежаји имају боју каљења на својим стазама и котрљајућим елементима. Узрок опекотина је углавном недовољно подмазивање, квалитет уља за подмазивање не испуњава захтеве или се погоршава, а склоп лежаја компресора је превише затегнут.
3. Пластична деформација
На контактној површини између стазе и ваљака лежаја појављују се неравне рупице, што указује да лежиште има пластичну деформацију. Разлог је тај што локални напон на радној површини лежишта премашује границу течења материјала под дејством великог статичког оптерећења или ударног оптерећења, што
Ова ситуација се генерално дешава на ротирајућим лежајевима мале брзине.
4. Пукотине у трци лежаја
Разлози за пукотине на прстену лежишта лежаја могу бити у томе што је лежиште превише чврсто, спољашњи или унутрашњи прстен ИНА лежаја је лабав, део лежаја компресора је деформисан и површинска обрада лежаја је слабо обрађена.
5. Кавез је покварен
Разлози су недовољно подмазивање, поломљени котрљајни елементи, искошени прстенови седишта итд.
6. Метал кавеза пријања за котрљајуће елементе
Могући разлог је што су котрљајни елементи заглављени у кавезу или недовољно подмазивање.
7. Стаза за трчање је јако истрошена
Може бити да је страна материја упала у прстен седишта, да нема довољно уља за подмазивање или да је уље неодговарајуће.
Погодније је ако се температура спољашњег прстена лежаја може директно мерити коришћењем отвора за уље. У нормалним околностима, температура лежаја компресора може се закључити на основу температуре изван коморе лежаја. Ако су делови за подмазивање и монтажу погодни, температура лежаја ће нагло порасти и појавиће се ненормално висока температура. У овом тренутку, операција се мора прекинути и предузети неопходне превентивне мере. Обично температура лежаја полако расте са почетком рада и достиже стабилно стање након 1-2 сати. Нормална температура ВКСИНГ лежајева варира у зависности од топлотног капацитета, дисипације топлоте, брзине и оптерећења машине. Када је потребно, термални сензор се може користити за праћење радне температуре лежаја у било ком тренутку, а када температура пређе наведену вредност, може аутоматски алармирати корисника или зауставити да спречи несрећу осовине за сагоревање.
