1. Која је функција радилице?
Притисак гаса из клипњаче претвара се у обртни моменат и излази за погон механизма вентила и других помоћних уређаја мотора.
2. Цртеж структуре радилице
3. Који су уобичајени губици радилице?
Уобичајени губитак радилице је деформација савијања, пукотина и неравномерно хабање (најчешће).
1) Узроци деформације савијањем
А. Мотор ради у условима дефлаграције и преоптерећења.
Појединачни цилиндри не раде или [праве дисбаланс].
Ц. Различита непропусност главног лежаја током уградње.
2) пукотина
Узрок пукотина, па чак и прелома је концентрација стреса.
3) Неравномерно хабање
Неравномерно хабање радилице је најчешћи тип хабања, склон положају: глава вретена и клипњача
4. Откривање хабања радилице
Алат за откривање: спољашњи микрометар.
Циљ откривања: Измерити пречник чауре (израчунати грешку заобљености и цилиндричности).
А. Погрешка заобљености: половина разлике између максималног и минималног пречника на истом пресеку.
Б. Погрешка цилиндричности: половина разлике између максималног пречника и минималног пречника истог цилиндра, а не на истом пресеку.
5. Карактеристике хабања радилице
А. Хабање се углавном јавља у лежишту вретена радилице и клипњачи, а хабање није једнолико.
Б. Максимално хабање врата вретена је близу бочне стране врата осовине клипњаче, а максимално хабање врата осовине клипњаче је на бочној страни врата вретена.
Ц. Носач клипњаче је истрошенији од вретена вретена (оптерећење, подмазивање).