Лежај је најосновнија компонента машина.Генерално, механички дизајн је више у складу са потребом механичке структуре, употреба стандарда, приручника и других опција може бити.Међутим, са напретком механичке производне технологије и побољшањем перформанси, многе прилике у дизајну само сматрају да такав ниво не може испунити захтеве.По мом мишљењу, дизајну апликације са дубоким лежиштем треба обратити пажњу у општем механичком дизајну како би се добио најбољи ефекат дизајна:
Геометријска прецизност делова повезаних са лежајевима мора бити усклађена са оценом прецизности лежаја.Овај проблем је присутан у многим уобичајеним деловима машина.Прстен лежаја обично називамо јер ће танкозидни делови, осовина, рупа са лошом димензионалном тачношћу или тачношћу положаја директно утицати на деформацију лежаја или стање напрезања, директно довести до перформанси кретања након монтаже.
Мало је проблема са неправилним одабиром лежајева и сви их можемо савладати.Међутим, карактеристике изабраног лежаја и како оптимизирати дизајн димензијског ланца склопа лежаја, незанемарив је детаљ, ако је неправилан, неизбјежно ће смањити вијек трајања лежаја.На пример, подешавање зазора, структура позиционирања, затезање и други детаљи не смеју се занемарити или изоставити.Неки се морају прилагодити у складу са механичким захтевима перформанси, у различитим домаћинима или у различитим приликама, а други фактори би требали бити различити, што захтева да наши дизајнери према стандардним техничким параметрима које пружају лежајеви, дубинским истраживањима и направе различите дизајне , па чак и непрестано резимирати и оптимизовати дизајн овог детаља.
Укратко, у механичком кретању, лежај је основни део, уједно су и најконцентрисанији делови механичких квара, постоји простор за оптимизацију дубине дизајна примене лежаја, морамо дубље да расправимо.
