Лежајеви оптерећени у аутомобилима, индустријским машинама, кућним апаратима, информационим машинама и другим механичким уређајима не само да захтевају малу тежину, компактне, већ захтевају и побољшање перформанси лежајева како би се прилагодили употреби превише оштрог окружења.Да би се задовољила ова потражња, материјали, поступци топлотне обраде, облици и величине морају бити оптимизовани, а интеграција околних компоненти мора се тражити са корисником материјала.
Датонг специјални челик развија лежајне материјале погодне за употребу у посебно тешким окружењима и процесима термичке обраде погодним за такве материјале.Следи кратак увод у високотемпературни челични лежај који су заједно развили компанија и произвођач лежајева и који је примењен у практичној примени, као и инострани челични носећи челик који је компанија самостално развила.
1. Челик са високим температурама СТЈ2
Уз континуирано побољшавање излазне снаге аутомобилских мотора и нагли развој и затварање индустријских машина, температура околине за употребу лежајева расте.Пожељно је развити лежајеве који одржавају перформансе на температурама у распону од 473 до 523К.У овом температурном опсегу, ако се користи каљени СУЈ2, његова тврдоћа ће се смањити и његове животне карактеристике ће се погоршати.С друге стране, иако исталожени каљени легирани челик-м50 који се користи у млазним моторима има пуни век ваљања у истом температурном опсегу, легура садржи око 10% Цр, Мо, В и других легираних елемената, тако да су трошкови материјала висока, топлотна обрада је сложена, а недостатак универзалности.Због тога је ефикасно развити лежај на високој температури са челиком као радним метом за повећање тврдоће гашења и за побољшање отпорности и омекшавања на темперирање како би се спречило омекшавање на високим температурама.
Компанија је истраживала утицај легираних елемената на тврдоћу гашења и очвршћавање и користила је елемент Ц за побољшање тврдоће гашења и елемент Си за побољшање омекшавања очвршћивања.Због тога је за челични лежај СУЈ2 за поређење развијен материјал СТЈ2 за повећање садржаја Ц и Си како би се спречило да се тврдоћа смањи на високој температури и да задржи карактеристике котрљања додавањем Ни елемената.
2. Челични ДЦЈ2 за лежајеве отпорне на страна тела
Користи се у лежајевима аутомобила и диференцијала, јер се страно тело (муљ, прашак за резање) помешано у уљу, кад се страно тело угризе у котрљајућу површину лежаја, створиће удубљење и проузроковати рано пропадање површине котрљања . Из тог разлога развијен је челични лежај отпоран на страно тело.
Да би се побољшао радни век лежаја у мешовитом окружењу страног тела, ефикасно је побољшати заостали аустенитни волумен на површини и површинску тврдоћу или жилавост матрице.
Развој за додавање више од 2% отпорности Мн ГГ на челични лежај ДЦЈ2 страног тела у угасеном и каљеном стању животни умор страног тела отпора котрљања и животног умора у поређењу са чистим уљем СУЈ2, његова заостала количина аустенита је висока, под условима страних тела са емисијама попут чистог уља, одличан век замора има јасан ДЦЈ2 нитроцарбуризинг челик за обраду, одличну отпорност на стране животе.
Компанија за специјалне челике Датонг спровела је истраживања о површинском очвршћивању две врсте челика, СТЈ2 и ДЦЈ2, који су челик са високим температурама и челичним лежајем, и заједнички развили топлотно отпорни карбуризовани челични лежај са Си и Ни са НТН компанијом.Поред тога, развијени челични површински очврснули челик за отпорност на страна тела са додатком Мн, који има боље животне карактеристике од третмана карбуризацијом и нитрирањем, промовисан је и примењен на произвођаче лежајева у Јапану, Сједињеним Државама и Европи.