Погоњени део: гоњена плоча, гоњено вратило (тј. прво вратило мењача); притисни део: опруга за притискање; радни механизам: полуга за отпуштање, потпорни стуб полуге за отпуштање, закретни клин, чаура за отпуштање, лежај за отпуштање, чекање на педалу квачила.
Квачило се налази у кућишту замајца између мотора и мењача, а склоп квачила је завртњима причвршћен на задњу раван замајца, а излазно вратило квачила је улазно вратило мењача. Током процеса вожње аутомобила, возач може да нагази или отпусти педалу квачила по потреби да би привремено одвојио и постепено укључио мотор и мењач, како би прекинуо или пренео улазну снагу од мотора до мењача.
Квачила су уобичајене компоненте у механичким мењачима које се могу искључити или укључити у систем преноса у било ком тренутку. Основни захтеви су: глатки спој, брзо и темељно одвајање; погодно подешавање и поправка; мала спољна величина; мала маса; добра отпорност на хабање и довољан капацитет дисипације топлоте; Две врсте трења.
Квачило је слично прекидачу, који укључује или искључује функцију преноса снаге. Активни део и погонски део механизма квачила могу се привремено раздвојити, могу се постепено укључивати, а могуће је и релативно ротирање током процеса преноса. Не може се користити чврста веза између погонског дела и погонског дела квачила. Било који облик аутомобила има квачило, али облик је другачији.
