Једном када схватите како маст заправо делује на подмазивање лежаја, постаје очигледно зашто прекомерно подмазивање узрокује толико трауме како на лежајевима, тако и на самој масти.
Запамтите, све што желимо од нашег мазива је да обезбедимо мало раздвајања у ратној зони. Ништа више ништа мање.
Ако термин „ратна зона“ читате први пут, тим изразом описујемо подручје лежишта у којем долази до све хабања.
Сада ћемо разбити три мита о лежајевима за подмазивање.
Мит # 1: ако је нека маст добра, онда мора бити пуно више.
ПОГРЕШНО! Већина произвођача лежајева попут СКФ, ФАГ, НТН, КОИО, сви препоручују да се шупљина кућишта лежаја попуни само до 30% капацитета. Одељења за подмазивање која користе временски заснован приступ допуњавању масти готово увек остављају своја средства у премасном стању.
Мит # 2: Више масти обезбедиће боље хлађење лежаја.
ПОГРЕШНО! Маст не обезбеђује хлађење, ваздушни простор јесте. Испуњавање сваке празнине машћу гуши способност лежаја да одводи топлоту генерисану чак и нормалним нивоом трења.
Мит # 3: Ако се на кућишту лежаја налази масна назувица, мора се подмазати.
ПОГРЕШНО! Неки мотори долазе са уграђеним „запечаћеним доживотним“ лежајевима. Намењени су да се никада не подмазују ... ИКАДА. Па ипак, неко је сматрао да би било паметно у сваком случају поставити брадавицу за маст. Морате знати шта је у вашем мотору, јер је маст попут зубне пасте. Једном када притиснете окидач, више не можете напунити маст назад у цев.
Молим вас, довољно лоших пракси. Потребна нам је стратегија подмазивања, али више од тога потребна нам је култура подмазивања. Лоша култура подмазивања једе добру стратегију подмазивања за ручак. Потребан је само један лош глумац, често добронамеран - да уништи имовину.